Il consiglio comunale di Freeport ascolta gli aggiornamenti del progetto e le potenziali opportunità di finanziamento per il miglioramento dell'acqua

30 agosto 2023QuintonNews

Storia di ADRIANNE WALLINE CAMPBELL

Il Consiglio comunale di Freeport ha tenuto la sua riunione ordinaria il 24 agosto 2023 presso il municipio di Freeport.

Alex Rouchaleau della Dewberry Engineering ha dichiarato che avrebbero presentato due progetti da sottoporre a sovvenzione. Uno è per i campi da pickleball della città e l'altro sarebbe per i miglioramenti necessari al parco senza barriere per completare il piano di gestione della fiducia della comunità. Ciò includerebbe due passerelle, l'attrezzatura per il parco giochi dei ragni e la fontana. Il campo da pickleball costerebbe $ 250.000, che potrebbe ottenere una corrispondenza del 50%, e per i miglioramenti senza barriere costerebbe $ 150.000, che richiederebbero una corrispondenza del 25%.

Il direttore della città Mark Martin ha portato il nuovo manuale del personale dipendente davanti al consiglio che è stato approvato.

Tim Parson di Liberty Partners ha parlato di alcune potenziali opportunità di finanziamento attraverso il Dipartimento per le opportunità economiche e il Dipartimento per la protezione ambientale per una sovvenzione per il miglioramento della qualità dell'acqua. Questa è la sovvenzione su cui si è lavorato per la richiesta di sovvenzione alternativa per la fornitura di acqua all'inizio di quest'anno. Ha affermato che la delegazione legislativa della contea di Walton si riunirà il 5 ottobre 2023 presso la dependance del tribunale di South Walton. Ha anche osservato che la Florida avrà quasi 4 miliardi di dollari di entrate aggiuntive nel prossimo anno, secondo le proiezioni generali della conferenza di stima.

La Senior Planner Samantha Graves ha parlato del Waters at Freeport PDP (progetto di sviluppo pianificato). Deve essere situato all'angolo sud-ovest di Marquis Way e US Hwy 331 S. Si compone di 16,16 acri. Si tratta di uno sviluppo ad uso misto con C-1 General Commercial sulla US 331, che potenzialmente includerà un hotel da 80 - 90 camere, un centro commerciale di 23.300 piedi quadrati, un ristorante di 5.200 piedi quadrati, un ristorante drive through (Starbucks) e 226 multi -nuclei familiari. Soddisfa tutti i requisiti di zonizzazione. David Smith della Innerlight Engineering Corp. ha presentato il progetto. La proprietà è di proprietà di due diversi individui che si sono uniti e hanno assegnato David Smith. È intervenuto anche Prescott Bailey, Direttore dello Sviluppo del Gruppo Stoa.

Il direttore della pianificazione Latilda Hughes-Neel ha affermato che l'intersezione tra la US 331 e la SR-20 è un problema che deve essere affrontato. Ha detto che era un incrocio perfetto per un programma di miglioramento dei trasporti Small County Outreach Program (SCOP) che finanzia progetti sulle strade provinciali. Il progetto è stato approvato. Bruce Merrill, residente a Marquis Way, ha affermato che sono necessarie alcune concessioni. Ha detto che ci sono sei case a Lafayette Creek Landing su Marquis Way che avrebbero molte difficoltà a uscire se colpiscono Marquis Way fino in fondo. Ha anche detto che la situazione dei parcheggi a Publix a volte non è adeguata. Kathrine Gatewood City Clerk ha chiesto informazioni sui prezzi di affitto previsti nelle nuove unità plurifamiliari. Si prevede di iniziare gli appartamenti con una camera da letto a 1.750 dollari al mese e quelli con due camere da letto a 2.000 dollari al mese.

Graves ha anche presentato The Crossings at Freeport PDP. Scott Jenkins della Jenkins Engineering, Inc. ha parlato del progetto. Dovrebbe essere situato su West Bay Loop Rd. ed è di 33,5 acri. Prevedono di avere 127 lotti unifamiliari e sono suddivisi in zone residenziali a bassa densità. È previsto un arretramento di 15' su entrambi i lati, più spazi ricreativi, meno densità, una recinzione di 6' e un fossato di 4'. La preoccupazione era il traffico che si sarebbe aggiunto alla strada esistente. CHS Investments, LLC – Chandler Huff è lo sviluppatore. I residenti dietro lo sviluppo erano preoccupati per gli inconvenienti, volevano una recinzione per la privacy e volevano anche che fosse effettuata un'indagine archeologica ma non è stato trovato nulla. Il proprietario ha detto che fornirà una servitù a nord più ampia di quella che c'è adesso. È stato fatto un commento sul numero di auto che sarebbero state aggiunte dato che ogni casa aveva due veicoli, ovvero 254 veicoli potenzialmente in circolazione contemporaneamente, e ogni lotto è largo 60 piedi. Il membro del Consiglio Elizabeth Haffner ha affermato che in realtà rientrano nella densità massima consentita, ma stanno fornendo più spazio ricreativo del necessario. Il progetto è stato approvato.